吉利帝豪GL上市之夜李书福为何如此感慨？

9月20日，G20峰会主会场杭州国际博览中心在峰会以后，第一次对外开放，全新吉祥帝豪GL于当晚正式上市。新车包含1.8L和1.3T两个排量共7款车型，售价7.88万元~11.3万元。但是，吉祥汽车控股集团董事长李书福在当晚想起的许多人和许多事，却远超这款产品自己，让每个汽车人值得为此思考。

吉祥控股集团董事长李书福

吉祥“精品车3.0时期”还远吗?

单从吉祥汽车的战略层面而言，帝豪GL上市后，吉祥在A+级轿车市场的空位得以补充，在拿出A+级产品以后，进军中高端A级车市场已不在流于标语。正如吉祥汽车集团总裁、CEO安聪明当晚信念满满所言，“我们要做‘中国制作’新名片。中国汽车品牌赶超合资品牌的‘分水岭’已经明了可见，而吉祥帝豪GL是一款能整体比肩主流合资品牌产品的标忘性产品。”

吉祥汽车集团总裁CEO安聪明

接下来，吉祥帝豪GL除过需求在A+级轿车细分市场中肩负起吉祥汽车付与的重任，与该细分市场的众多合资品牌强手如大众速腾、别克威朗、东风标致408等车型一较高下之外，该车对吉祥“精品车3.0时期”目的可否完成，相同具有重要战略意义。

作为进一步补强帝豪品牌产品声威的重要车型，自2014年吉祥确立全新品牌发展战略后，“造每个人的精品车”和“以品质立身牌”一直是吉祥汽车为打造将来品牌力和产品中高端定位，而尽力贴上的“标签”。

从如今市场对已上市产品的反应来看，实行“精品车发展战略”后的吉祥汽车，在各细分市场均投放出有竞争力的标杆产品的计划，正在呈现用处。博瑞、博越、帝豪GS等第三代车型，如今均已在各自细分市场有强势体现。

在吉祥汽车精品车发展战略中，帝豪GL作为其A+级细分市场的最关键车型也被寄予厚望，只是如今这一市场连续遭到SUV细分市场的挤压，已经使得众多长久以来依仗该市场密集产品投入，赚得盆满钵满的合资企业正为市场萎缩束手无策。吉祥帝豪GL的出现，可否延续吉祥此前几款车型的优越市场体现，仍需时间来证实。

与合资品牌竞争的信念从哪来

但吉祥汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰仿佛已经对帝豪GL接下来的热销提早做好了打算，他在公布会现场表示，“吉祥帝豪GL作为吉祥汽车‘精品车3.0时期’的最新力作，为吉祥汽车轿车、SUV‘双轮驱动’的战略进一步夯实了基础。帝豪品牌也将更加速速、稳健地迎来下一个100万辆。我们有信念把帝豪GL打形成A级最强车型，与合资品牌竞争。”

据了解，今年8月初在中国汽车技术研究中心进行的“全球初次公布车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL在人们密集眼光的注目下，拿到了正面碰撞17.92分（满分为18分）、侧面碰撞18分（满分为18分）的不俗成就。并购沃尔沃多年的吉祥汽车，盼望将自己打上中国最安全车型标签的愿景，仿佛正在邻近。而在9月初举行的“吉祥帝豪GL实力检验营”活动中，吉祥帝豪GL在乘坐温馨性、NVH、驾控性、安全性等方面的体验，恰是要让受众整体感觉对标合资品牌车型的实力。两次营销事件事后，从9月1日开启预订至今，帝豪GL订双数目已接近2万辆。

距离“中国制作”新名片有多远？

明显，吉祥帝豪GL的参加，关于“帝豪”这一品牌而言，更意味着木桶效应或不再对其发展有显著影响。以帝豪GL、帝豪GS、新帝豪和帝豪EV为代表的产品矩阵构成后，从A级中高端轿车、A级轿车、跨界小型SUV、新能源等各个更加细化低端车型市场，已经构成完整布局。

吉祥帝豪GL价钱公布

但千里之行始于足下，依照安聪明的说法，吉祥汽车盼望成为“中国制作新名片”，但距离这张新名片究竟还有多远，又需求走多少年？其实不是一两款新车、或许密集车型在各个细分市场的“狂轰乱炸”能够处理的。这一点正如李书福在公布会当夜发出的感叹，“中国汽车通过六十年的发展，仍如一个‘侏儒’病人，难以成长为真实的伟人。所以，我们需求长久保持打基础、练内功，优越的口碑才能够在消费者中世代相传。”

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