省城开始规范共享单车管理数万辆单车不再"流浪"

黄河新闻网讯（记者 钱龙）共享单车损坏散落街头，得不到及时维修叫人心疼；遇上随意停放压占盲道影响秩序，无奈绕行又让人生气。随着共享单车家族的壮大，如何规范共享单车管理，成为新的城市问题。近日，太原市城乡管委明确强调加强共享单车管理，要求共享单车运营企业履行社会责任，将这一新生事物纳入数字化城市管理范畴。

共享单车摸底调研

从今年2月起，太原街头出现更多共享单车的身影，小绿车、小红车和小黄车数量逐渐增多，成为市民出行的新公共交通工具。凭借“互联网+”技术催生出的共享单车，摆脱传统公共自行车靠固定锁桩的束缚，实现随时随地方便租还车。然而，共享单车在方便市民出行的同时，也带来了不少尴尬：有的随意停放压占盲道位置不合理、有的损坏维修不及时影响骑行。

截至目前，4家运营企业已向太原市区投放了14.97万辆共享单车，其中包括2.5万辆酷骑单车、5.2万辆摩拜单车、6.5万辆OFO单车和1000辆百拜单车，注册用户突破80万人。

在具体的共享单车管理规范出台前，数字城管与共享单车运营企业就车辆停放制定了初步方案：车头冲便道内侧整齐摆放，不得压占盲道；禁止停放区域不允许摆放车辆。并要求共享单车运营企业借鉴外地经验，在未来设立电子围栏，禁停范围内无法租还车，进一步规范车辆停放。

信息畅通提升服务

今后，太原数字城管中心将通过市民反映、信息采集员上报、媒体舆情收集等3种手段，受理并处置共享单车停放位置不合理、损坏等方面的问题。

协调处置环节分为3个步骤：首先，数字城管平台受理立案，派单到车辆所属运营企业的二级平台；然后，运营企业派出人员处置问题，以图文形式向数字城管平台反馈数据；最后，数字城管平台派信息采集员现场核查，确认处置结果后方可结案。共享单车损坏、停放位置不合理的处置时限为两小时，遇特殊情形申请延时最多不超过3次。

太原数字城管中心将共享单车运营企业纳入社会责任单位考核体系，每月对处置办结率评比打分排名，在媒体上予以公告，接受社会各界监督，以规范管理促进服务提升。

全民参与城市管理

4家运营企业投放14.97万辆共享单车，但各家运行维护队伍参差不齐，最少的仅有几人、最多200余人，服务区域大运维人手少巡查找车难，直接影响共享单车服务水平。数字城管二级平台落户4家共享单车运营企业后，将畅通信息传递渠道打通协调沟通瓶颈，发挥网格化管理优势，有效解决过去市民发现共享单车问题无处反映、运营企业找不到问题车辆的难题，体现全民参与城市管理的理念。

为提高共享单车问题的处置效率，最大程度节约社会资源，数字城管信息采集员对举手之劳即可纠正的停放位置不合理现象，将当场摆放予以规范。督察员巡视发现共享单车损坏、停放位置不合理，将及时通知共享单车运营企业规范协调处置。

共享单车运营企业负责人表示，他们将积极履行社会责任，以此为契机加强管理，推动共享单车服务水平。同时，太原数字城管中心向广大市民发出倡议：自觉维护城市秩序，请规范停放共享单车，发现车辆损坏及时反映，携手为太原城市管理全面提升行动出力。

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