停运10年!通州站将启用市郊列车20分钟直达北京站

4月17日，北京市交通委周正宇主任、王兆荣副主任、北京市规划院一同调研市郊铁路副中心线北京东站和通州站交通接驳情况，交通所代表北京市规划院向各相关单位汇报了交通接驳实施规划方案。

市郊铁路副中心线计划2017年底开通，是北京副中心与中心城联系的重要通道之一。

通州站候车厅内景

朝阳、石景山、通州区政府、交通委相关处室、市发改委、规划国土委、城铁投、京投等单位参与了调研。

4月20日，副市长张建东等一行来到通州火车站，察看了火车站基础设施情况及周边环境。

座谈会上，市规划国土委、市交通委有关负责人先后汇报了通州区总体交通规划，副中心与京津冀区域、中心城、周边行政区、北三县、各新城交通规划情况，以及副中心2017年重点交通工作。

州（zòu）贫两句：

动车组通过通州大运河

盼了这么多年，通州火车站终于再次启用！为此，通州君今天进行了探访。很多新通州人，可能连通州有火车站都不知道。

通州站位于车站路最南端

通州火车站位于车站路南端，始建于1901年，上一站是双桥站，下一站是通州东站，在没有地铁和快速公交的久远年代，通州火车站是通州人民进城的主要交通工具。

通州火车站将迎来重生

2007年铁路第六次提速，通州站彻底停办客运。从此通州火车迷们日月无光，山河呜咽。仅剩下偏安一隅的通州西站还在苟延残喘办理为数不多的客运。

铁将军把门，火车站沉寂10年

火车迷们，一直关注和期待着通州火车站何时重生。百度百科里通州站这个词条，就是通州君所创建。

车站候车厅内成了货仓，堆放着乒乓球案子、农夫山泉矿泉水

终于，今年年初北京市长蔡奇透露，通州今年开通到北京的市郊铁路。在火车迷心中，其实并不太相信。觉得这么快怎么可能。

曾经的出站口

现在看来，副市长、市交通委等部门都去通州火车站视察，看来通州火车站今年启用，很可能要成为现实！

火车通过通州火车站 摄/左岸

届时，通州火车站上车，20分钟内能直接到北京东站，还可以直接连通北京站、北京西站，石景山区也参与调研的话，未来市郊铁路S1很可能连通丰台火车站、石景山火车站、石景山南站。

未来的S1很可能是下面这个走向：

燕郊-通州副中心-通州站-北京东-北京站-北京西-丰台-石景山

站内还是封闭的，不是谁能进去的

未来，城市副中心站将打造综合交通枢纽，实现京唐城际、城际铁路联络线和市郊列车S1线（门头沟的磁悬浮S1线，或将改名）同站换乘。按要求，副中心站将深化规划设计，力争年内开工。

曾经通州站是两台三线，甚至有一个地下通道，一度沦为铁道两侧居民抄近路的地下通道

也就是说，城市副中心站将和通州站之间也会开行列车！那样的话，北三县也会收益：

香河站-大厂站-燕郊站-副中心站-通州站-双桥站-北京东站-北京站-北京西站，将打通。

地下通道内景

而且，根据此前规划，S6也将在通州站设站，这样果园地区成了新的小枢纽了！（具体线路走向，以官方发布为准。）

在今天的探访中，通州君发现有施工人员在将楼顶的毛毡更换，重新做防水。

不管怎样，恭喜通州人民，恭喜果园附近大家伙了，以后进城方便了！

也欢迎大家在留言里说说，那些年你和通州火车站的故事！

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