铁路建设“跃龙门”打造西南民众幸福路

根据消息显示，历经十年，成兰铁路岳龙门隧道左右隧道终于全面贯通这是中国铁路隧道首次成功穿越巨大的灾难性断裂带从海拔500米的成都平原到海拔3000米的川西北高原，挖通了一条奇迹般的隧道，实现了断裂带上龙心穿针的新跨越

歌声中，人们紧紧握手，眼角滚烫十年后，铁路建设者在龙门山断裂带穿心龙，使我国铁路隧道首次成功穿越了巨大的灾难性断裂带成兰铁路岳龙门隧道左右隧道终于全部贯通地下深处的建设者们，地下深处的建设者们攻克了高海拔断裂带地质复杂，地温高，突发性涌水高，有毒气体多等诸多难题，创造了铁路建设史上的奇迹用一米又一米的隧道延伸换来的是成兰铁路的顺利建成通车，助力沿线经济加速发展，为西南山区地质灾害地区人民打造了一条幸福之路

努力奋斗，满怀热情跃上龙门钢架扭得像麻花，温度蒸腾得像桑拿跳过龙门不容易，修建这条隧道也不容易十年后，隧道建设者们克服种种困难，为成兰铁路固本强骨十年的执着坚持，自强不息的追求，成功的突破面对罕见的不良地质，建设者们迎难而上，精益求精，面对强烈余震，特大洪水，泥石流等灾害的考验，深入实际调查和科学实验，不畏艰难，一个个攻破面对龙门山温泉附近近50度的地温，碳质岩层上附着的大量气体，容易发生灾害的特殊地质，建设者们绞尽脑汁解决这一系列问题他们真的很努力，各队各组都穿着内裤上班，过一会儿还要抱着冰块降温建设者们表现出了他们的奋斗和努力的责任，引起了人们的关注，值得他们的赞扬

攻坚克难，科技创新跃上龙门龙门山苍茫苍翠，起伏跌宕，地处地震活动断裂带，地势险峻，地质灾害频发，故有自然危险博物馆之称岳龙门隧道是在建铁路中难度最大的越岭隧道之一面对地质勘探人迹罕至的山腰，建设遇到了许多世界性难题，一个个路障考验着建设者，一个个困难迫使人们对科技创新的生产力提出要求反复试错，反复推敲，应对软岩大变形带来的施工困难，不断创新，反复探索，攻克了高涌水量的难关，实事求是，打破瓶颈，反其道而行之，解决隧道内的有毒有害气体项目组狠抓科技攻关，一个一个突破，攻克了一个又一个难题，创造了一个又一个奇迹，为我国乃至世界高原山区铁路建设提供了宝贵经验

互联互通打造西南人幸福路成兰铁路是继青藏铁路之后，又一条修建在海拔3000米高原上的天路是国家八纵八横高速铁路的重要组成部分，也是5.12地震灾后重建的交通生命线岳龙门隧道是成兰铁路建设中难度最大的隧道，隧道内各孔贯通，标志着成兰铁路将顺利建成通车从蜀道之难到蜀道之通途，从绿皮车到浩克，成兰铁路将是带动沿线旅游业发展的巨大引擎，将使甘肃省这个不靠江不靠海的内陆城市形成全方位开放的新格局坐火车去九寨沟看风景的梦想就要实现了无论是人们的旅行体验，还是农产品的销售和运输，程兰铁路都将是帮助当地经济发展的生活和幸福之路

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