首批106辆商品车到港接卸山东港口潍坊港打造省内一流商品车集散基地

近日，在山东港口潍坊港，记者看到一辆辆崭新的东风系列商品车从集装箱里平稳开出，整齐排列到商品车指定停车区，经过两个多小时的紧张装卸，首批商品车疏港货柜拆箱作业顺利完成。此次作业标志着山东港口潍坊港商品车集散中心正式启用，信风海运作为该港首位合作客户落地的第一单业务，山东港口潍坊港也成为信风海运“南车北运”新接卸港。

“本批次货物共计53个大柜，106辆各类商品车，通过潍坊-虎门航线的‘奥通5’轮集装箱船海运到港。”山东港口潍坊港集装箱中心业务部经理王传中告诉记者，载货船舶到港后，山东港口潍坊港生产指挥中心调度船舶直接作业，将载货大柜直接卸船后落至拆箱作业场地。

“我们周密组织、科学规划场地，划分了车辆拆箱作业区、验车区、交接区等专属区域，配置专用作业装备，为作业人员配备了软帽、连体服等劳保用品，严密组织作业，连夜清理场地、实行封闭隔离，认真核对箱号、铅封，将作业箱统一布置到位，确保首战必胜、万无一失。”王传中说。

登记箱号、检查铅封号、打开箱门、安放箱板、检验车辆、拆除加固……作业人员有序的进行集装箱拆箱作业。“商品车拆箱作业是个细致活，一刻都马虎不得，我们进集装箱验车身上包括衣服上不能有硬物，需要穿好鞋套，安全帽也需要换成软质的帽子，确保最大限度保护运来的商品车。”现场作业人员窦文涛告诉记者，他需要检查车辆外观外表有没有划伤、随车工具是否齐全、车架号是否和名单匹配等，确保商品车顺利交接到车辆经销商手中。

据了解，集装箱整车运输运量灵活，极大降低启运门槛，一个40尺标准集装箱可装载2商品车，运输模式不需要专业的汽车滚装码头，4-5名操作人员即可完成装卸作业，与水运滚装船运输模式相比，集装箱整车运输模式具备安全优质、装卸高效、优化仓储、灵活便捷、低碳环保等优点。

“为了更加提高作业服务质量，我们从兄弟港口调集了专业从事进口平行车操作的人员进行作业指导，并根据流程制定了详细的作业指导书，在班前会上针对关键环节和安全规范进行重点强调。在此基础上，仅用不到3个小时就顺利完成了首批疏港货柜的拆箱作业，得到了信风海运以及相关客户的高度肯定。”王传中说。该批次商品车的顺利接卸和配送，对山东港口潍坊港丰富货源结构、打造港口发展特色具有重要意义，对山东港口潍坊港依托集装箱主业发展带动配套产业发展提供了强力支撑。

“下一步，我们将总结经验，优化作业流程，提高我们队伍作业人员的服务质量水平，保障现有一月一批次的接卸，然后同时我们将强化港航业务沟通，丰富商品车的结构，做大做强潍坊港商品车集散中心，全力打造国内顶尖、省内一流的商品车集散基地。”王传中告诉记者。

今年以来，山东港口潍坊港坚持以客户服务为中心，秉承对外服务“三原则”开展业务，做好全程物流、散改集、保理等延伸服务。上半年，总吞吐量完成683万吨，同比增长34%；集装箱完成21.6万TEU，同比增长100%。(大众报业·大众日报客户端记者 石如宽 通讯员 徐晓宇 刘新诚 报道)

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