铁路值班站长的最后一个春运

铁路值班站长的最后一个春运

中新网广州1月17日电 题：铁路值班站长的最后一个春运

——记江村站值班站长刘克忠

“今天下到场有临客换挂，要注意作业组织，不要耽误临客换挂和开车。”记者见到刘克忠时，他正熟练而又中气十足的地给车站下到信号楼下达任务。

刘克忠将近60岁，今年四月份就要退休了。今年春运是他人生中经历的最后一次春运。对他而言意义非凡。从18岁入路以来，他已为铁路挥洒汗水42年。去年，车站领导觉得值班站长岗位太辛苦，想安排他到轻松一点的岗位，被他婉言谢绝，他说：“在这个岗位整整20年了，每次坐在这里，我比在家看电视还精神，我喜欢有挑战性的工作。”

江村站是华南地区最大编组站，主要担负货物列车到发、解编作业，春运期间，江村站是保证广州地区的春运秩序的大后方，承担临客车底的存放以及临客列车的机车换挂作业，通俗讲就是在江村站换火车头。这是为了缓解广州地区的运输压力。

刘克忠所在的调度车间是整个车站的“大脑”，担负着指挥协调整个车站作业组织的任务，可以说是牵一发而动全身。但是近60岁的他有条不紊的协调各部门，举重若轻，一点看不出疲惫，有时候还主动跟站调室同事开开玩笑，缓解一下他们的压力和紧张氛围。

他的徒弟小胖子张强，现在也是值班站长了，他说：“以前和我师父上班，总会在他的感染下斗志昂扬、信心满满，既觉得踏实，又不觉得枯燥。”

在春运期间，经过江村站的客车就有149对，临客换挂也有8对。作为编组站的一名值班站长，刘克忠既要对站场线路使用、机车换挂数量和列车开行顺序做到准确无误，又要保障粮、油、电煤等春运重点物资的安全正点，同时，还得确保临客在站停留换挂时不能出现延误，这就对值班站长的工作提出了更高的要求。他对站调楼各个岗位之间进行任务的传达布置、积极协调兄弟车间相关岗位作业，确保车站行车组织的平稳有序。

“干完今年春运，就要离开这个岗位了，还真有点舍不得。”刘克忠盯着电脑毛玻璃上的车流，看着调监里的运行信号，注视着列车运行图里的列车运行变化，眼神中流露出不舍的神情。在工作的42个年头里，他参与了很多次这样的春运，而今年的春运最为特别，因为这是他最后一次参与春运。

“其实退休也好，把机会留给更多的年轻人，今年车站的综合调度大楼就要建成投入使用了，需要更多有知识、有理想、有抱负的年轻人参与进来，他们懂知识、有文化，适应新技术、新设备的能力比我们这一辈强，相信他们一定干的比我们好。”望着新建的综合调度大楼方向，他露出了欣慰的笑容。

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