民航局要求停飞波音737－8影响航班超300班

民航局要求停飞波音737－8

影响航班超300班，取消航班超20个

南方日报讯 (记者/刘倩)3月10日埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机客机坠毁，这是近五个月来该机型第二次失事。11日上午，中国民航局官网发布通告，要求国内运输航空公司暂停该机型飞机商业运行。据飞常准统计，3月10日，国内航司共计运营波音737-8飞机航班397班。截至3月11日中午，国内航司原计划执飞355班，涉及航线246条，其中256班更换机型执飞(主要为737NG型号)，取消29班，剩余航班暂未确定。

11日上午，记者使用飞行雷达查询发现，中国空域已经没有国内航空公司波音737-8飞机执飞航班，亚太地区仍在飞行的波音737-8飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司。

据悉，目前国内在运营的波音737-8飞机多达96架。国内多家航空公司均接收了波音737-8机型，如上航、国航、南航、海航、厦航、山航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航拥有15架。

其中受影响最大的南航共有24架相关飞机(广州11架、新疆13架)。11日此24架飞机有4架停场，剩余20架飞机计划执行64个航班，其中3架飞机在国外(分别在曼谷、雅加达、马尼拉)过夜，截至11日中午12：00有18班取消。深航共有5架波音737-8，影响20个航班，经过调整，最终取消了8个航班。海航集团旗下海航11架、福州航空2架以及祥鹏航空3架也全部停飞，更换其他机型执飞。此外，海南航空还对受该机型调整影响的旅客提供免费退改签服务。

何时复飞？未来走向待定

民航局表示，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，再通知各公司恢复波音737－8飞机运行。

“航空安全更重要，由此造成的经济损失相比而言可以接受。”民航专家林智杰表示，国内波音737-8机型占全部飞机的比例不到3%，虽然停飞了，但航空公司通过调机、运力调配，基本上可以满足旅客出行需求。

“波音737-8是新机型，近两年才开始交付，进行交付的初期肯定会经历一个故障多发期，或者叫安全累计期。”林智杰表示，埃塞俄比亚航空坠毁事件现在还没有最终报告出来，还不能判断最终原因，“连续两架同机型飞机失事不是特别正常，但是不至于把这个机型全都拍死了，毕竟它的上一代是一个非常成熟、非常安全的机型，如果确实是飞机本身的问题，后续需要一些分析或者改装，理论上不会有太大的安全上的无法克制的困难，还是可以飞，但是大家对它的信任将会有一些影响。”

发生事故的埃塞俄比亚航空公司11日也发布公告表示，已于3月10日暂停运行所有波音737-MAX8机型客机，复飞时间待进一步通知。

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