怎么跟比亚迪比?雪佛兰一年才造三万辆电动车

在雪佛兰的眼里，自己的纯电动汽车博尔特可是要跟特斯拉Model 3进行血拼的。这辆车的性能，目前看来还是比较先进，特别是380千米的续航，在如今的小型电动车级别里，数一数二。

最近雪佛兰表示，希望LG可以在2017年为博尔特车型提供3000万套动力电池。这也就表示了雪佛兰筹划中的产量，全年只有30000辆。这个数字很显著的表示，尽管国外汽车品牌关于电动汽车的前景看好，然而关于现实中的销量，还是很守旧的。

来比较看一下中国，仅仅比亚迪一个品牌，在2016年上半年就卖出了46000辆新能源汽车，全年的销售预期更是达到了12万辆。而只做纯电动汽车的北汽新能源，在2016年上半年的销量已经达到了15052辆，两年内累计卖出了超出40000辆纯电动汽车。

固然，从目前发布的数据和配置来看，博尔特的品质，显著好大大好过国产纯电动汽车。例如百千米加快7秒，成熟的底盘调教，203马力/360牛米的动力性能，都要优于同级其余国产车型。然而和特斯拉的Model 3对比，在自动驾驶、电机性能和车身尺寸方面还是有必定的差距。并且，就在今天，埃隆.马斯克宣告Model 3在2017年的产量已经被所有预订，如今Model 3的总订单，已经达到了373000辆。

尽管博尔特在美国拿到政府补助以后的售价，只折合20万人民币，然而面临人们对特斯拉Model 3的热情，雪佛兰还是选择了守旧的30000辆生产目的。

反过来看比亚迪、北汽这些中国的新能源汽车品牌，这两年国家数百亿的补助，并没有换来国产电动车在品质上的飞跃。跟随Model 3和博尔特都打算在中国建厂生产，留给国产电动汽车的时间，已经不多了。

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