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各种流言蜚语不断,小米SU7压力山大,人们就等它正式上市了

来源:易车网    发布时间:2024-09-19 05:48   阅读量:18537   

自从小米汽车发布了首款量产车型:小米SU7之后,小米SU7就面临着各种流言蜚语,大家纷纷猜测它的定价高低。新的一年来临后,距离小米SU7上市时间越来越近,网上关于它的传言也是越来越多。人们猜测小米SU7的售价从十几万到二三十万不等,每次官方都极力否认。但这么长时间以来,小米汽车都没有正式公布小米SU7的售价,每次都说一些无关紧要的话,随之再引来消费者猜测,引发争议也就成了不可避免的结果。

其实,小米汽车迟迟不敢公布小米SU7的售价也不难理解,新年刚过,各大车企就纷纷掀起价格战,不断调低旗下车型的售价。10万左右就能拥有一款产品力均衡的代步车,面对如此内卷的市场环境,小米汽车难免犯了难,定价太高没有人买,定价太低又赚不了钱。所以个人猜测,小米汽车面对如此境况其实也犯了难,一时半会儿可能也决定不了定价高低。

小米SU7除了在定价方面引起了很大争议,网上还流传出其他消息。近日,又有消息称“首批购买小米汽车的车主可能获赠北京牌照”,只不过当天中午小米官方就在发布声明称该消息完全失实,具体上市信息还要等待官方公布。就连雷军本人都在微博发声:“经常看到小米汽车各种谣言,咋办?”由此足以看出,就连小米汽车可能都有些无奈了。

在近日举办的小米发布会上,小米汽车公布了自己在“人车家全生态”方面的构筑,与家中联网的小米汽车可以远程控制车辆主副驾驶座椅加热等功能。在小米汽车的车机系统,用户可以登录自己的小米账号,随时对家中的智能家电进行操控。由此足以看出,小米SU7在车机系统方面可能会给用户带来更多惊喜。

最后,我们再来简单了解一番小米SU7的产品力,定位于中大型纯电车的小米SU7有着小巧低趴的车身姿态。虽然车身长度接近5m,轴距也达到了3m,但从视觉效果来看丝毫感受不到它的笨重。尤其是它的车身长度还不到1.5m,如此就显得非常低趴运动。

经过官方的不懈努力,小米SU7的整车风阻系数成功低至0.195Cd,流线型车身简约大方。前挡风玻璃形成很大倾斜角度,配合大溜背形成一道优美弧度,最终形成水滴样式。车身表面的很多细节设计都很圆润,并不是为了好看而设计的。只不过看到封闭式前脸正中间的小米车标,还是有种说不出来的奇怪感觉。

比起这些一眼能够看得到的设计,小米SU7的亮点主要还是集中在内在。尤其是在智能驾驶领域,丰富驾驶辅助系统将为用户带来前所未有的便捷驾乘体验,除此之外小米智能车机系统也很值得期待,手机与车机系统进行互联后,将全方位提升出行便利性。动力部分,该车将提供两个版本可选,高性能版本的百公里加速度仅需2.78s,CLTC工况下纯电续航里程有668km和800km两个版本,并支持800V超级快充。

从以上的种种消息,我们都能感受到小米SU7所拥有的高热度,除了期待它的正式上市,其中也不乏有部分人是来“看好戏”的。甚至有很多网友猜测这些是不是小米自己造的谣,不管怎么说,都希望官方可以尽快将小米SU7上市提上日程,不要等热度消失殆尽,到时候要想有所作为就更难了。

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责任编辑:夏冰