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一线豪车奥迪Q5L裸车价跌到27万,应对比亚迪、小米、华为内卷

来源:易车网    发布时间:2024-09-05 06:14   阅读量:14975   

最近深圳广州的一台比亚迪中型SUV:护卫舰07优惠幅度超过7万元,算上地方补贴,国家补贴以及免征购置税之后,这款车最低13.8万元就可以开走,要知道这款车是一台4.82米的典型中型suv,和今天的主角:一汽奥迪Q5L的尺寸差不多 。但是奥迪Q5L已经整整8年没有换代了,发动机还是老旧的用了差不多8年的第3代EA888发动机,第4代EA888还是舍不得给中国用。

于是,老当益壮的奥迪Q5L作为一台在华年销量超12万台的豪华神车,到了2024年的4月份终于绷不住了,比亚迪唐dmi荣耀+护卫舰07+唐ev+华为问界M7+小鹏g6+蔚来EC6+理想L8,还有单月销量6万多台的比亚迪宋家族,吉利星越L,以及跨界打劫而来的小米SU7,极氪007,极氪001都给了奥迪q5l巨大打击!

于是这个时候,终端疯狂降价14万元的奥迪q5l包牌包税车来了,这款车最低可以谈到27万,裸车价落地只需30.5万元就能开走,。

虽然是一台二手车的身份,但是它的公里数为0,外形内饰磨损为零,和新车没有任何的区别。只要国内消费者可以接受它是二手车的身份,就可以30.5万元的价格开走和400万元奢侈品豪车宾利添越雷同的MLB平台底盘,甚至悬挂都相似。

奥迪Q5L更拥有奥迪Q6都没有的超强机械实力,具备奥迪炉火纯青的底盘调教,以及奥迪四环的一线豪华品牌车标。说实在的,30.5万对于这款奥迪Q5L正儿八经的中型豪华suv来说,已经太炸裂了,意味着去年买了这款车的老车主直接就要贬值5万,传统高保值的合资一线豪华品牌也不得已背刺老车主,可见当下的汽车市场价格战有多么激烈。

现如今,花30.5万去买这么一台百公里综合油耗超过12升的奥迪q5l,放在疫情之前还算非常划算,但是在后疫情时代,这个价格选择这么一台老车已经不划算,也不新鲜。毕竟该车实在太老了,和十年以前的造型基本上没啥两样,第3代EA888发动机还可能烧机油,最大马力才190匹,峰值扭矩才320牛米,百公里加速时间需要9.1秒,还比不上10.98万元同尺寸的比亚迪宋pro dmi荣耀。

就是顶着个奥迪车标logo,屁股上多了个L,同价位丝毫就不是坦克500插混的对手,越野能力也不是28.98万元的比亚迪方程豹5的对手。

二手包牌包税奥迪Q5L入门级40TFSI之所以降价 这么狠,也是 因为该车的确是该车系比较难卖的配置版,动力弱,配置低,但是产能很大,库存不小,特别是该车的车型货源充足,大量出现在了各地的有实力的二手经销商,或者是汽贸店以及二网的销售公司仓库之中。

早在10年前,二手包牌包税的合资车就出现了,目的就是把一些难卖的车型去库存。大家都知道,现在去一汽奥迪的4s店1级经销商渠道买奥迪最低配的Q5L 40TFSI,落地价也会超过33万元,同级别 的宝马X3最近也降价到了最低35万落地开走 ,甚至强大的北京奔驰GLC260L最低配也跌到了37万可以落地开走。

不是运损车、库存车,生产日期一个月之内崭新的Q5L,目前该车的用车成本的确非常高,油价飞涨并且油越来越不耐烧了,导致该车实际上的能耗成本在 飞涨,同期无论 是插电混动的国产车还是纯电suv都太香了,30万落地价完全可以买到非常强大的国产一线品牌电车,配置拉满,车机非常好用,内饰非常 炫酷,仅仅是国产电车的内饰就可以 吊打奥迪Q5L。

四五年前买不起奥迪q5l的中国消费者,这次就会考虑以30万出头的价格买下它,70后和80后以及60后们,他们还是愿意首选油车,特别是这项技术炉火纯青,质量可靠,全球知名的一线豪华品牌的高端燃油suv,能够满足他们的虚荣心和所谓情怀。

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责任编辑:醉言