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又一款混动SUV来了,配1.5T发动机一箱油跑1300KM,预售不到12

来源:易车网    发布时间:2024-08-20 19:32   阅读量:6363   

10万-15万之间混动SUV已经成为很多家庭第一台家用车的首选,原因其实很简单,价格便宜,用车成本低,空间大配置高而且动力各方面都已经超过同级别同价位中的燃油SUV。在这个价位中,比亚迪宋PLUS DM-i已经取得了相当不错的成绩,但是国产其他品牌在这方面也有相当不错的成绩。上汽荣威在前不久推出一款紧凑型SUV,荣威D5X DMH,预售价11.98万-14.68万,新车共四款配置,采用混合动力模式,那么这款车的性价比到底如何呢?

荣威D5X DMH是荣威D家族的第二款车型,外观设计很有特点:首先,前脸采用简约的封闭式设计,贯穿式的灯组与很有力量感的引擎盖搭配,让前脸在视觉上充满力量感。车身侧面线条流畅,笔直的腰线让车身层次感更强。尾部同样采用贯穿式的尾灯,配合上凌厉的线条,确实耐看,小编个人觉得,这款车的设计,与同级别其他车型相比,设计感更强,个性化也明显。

内饰方面,荣威D5X DMH的设计采用对称的贯穿式的风格,双12.3英寸的双联屏与副驾驶前方的出风口把中控分为两层,上面一层可以看作是视觉层面,中控台加上全液晶仪表盘集合了车辆的全部显示信息,车机操作简单容易上手。另外一点,中台的位置上布局了物理按键,便于操作。

配置方面,荣威D5X DMH在配置方面确实一般,比如说,在顶配车型上才配有L1级别的辅助驾驶功能,低配车型中很多舒适配置比如座椅加热等也只有顶配车型上才配备,不过小编认为,减少视频频率低或者没有必要的配置同时还能进一步拉低车型售价,对消费者而言,确实是一件好事。

动力方面,荣威D5X DMH全系标配1.5T发动机+电机系统,1.5T发动机最大功率为110千瓦,位于P3位置的驱动电机最大功率为153千瓦并配有2挡DHT混动专用变速箱。电池方面,荣威D5X DMH采用21.4kWh的磷酸铁锂电池组,该车0-100公里/小时加速为6.9秒,馈电油耗5.25升,CLTC纯电续航里程可达到135公里。

那么这套动力的优势在哪里呢,首先要明白,这套动力的电机位置是我们常说的P3电机位置,P3电机架构是将电机的位置放在了变速箱的后面,可以与变速箱有一定的距离,与变速箱的输出轴耦合,通过齿轮或者链条来进行传动。在低速或者车辆温度还没有起来的时候,P3电机单独驱动车型,能大大节省能耗,当需要动力的时候,配合上2挡DHT变速箱和1.5T发动机,提速快,行驶顺畅。

车型分析与购买建议:

这款车的长宽高分别为4700mmx1890mmx1664mm,轴距为2765mm,与其他同级别车型相比,优势并不明显,但是这款车的外观设计与内饰风格小编觉得很有看头。另外,我们再前面也讲了,配置方面表现也属于一般。

不过,现阶段这款车处于预售阶段,如果正式上市后价格略有下降,那么在性价比上会有很大的提升。

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责任编辑:文辉    

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