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风和日丽,试驾2.0T劲擎

来源:易车网    发布时间:2024-08-17 20:36   阅读量:7719   

终于试上了,长安CS75 PLUS冠军版,2.0T智驾劲擎。

有劲,动力随叫随有,输出稳定。城市试驾环境不允许狂飙,最快也就开到了100码左右,完全不到深踩油门的程度,跑起来确实轻快。另外,长安CS75 PLUS冠军版也是标配8AT变速箱,换挡无顿挫,平顺性一流。

前排驾驶位、中控台、视野设计都合理,座位调到自己舒适的位置,前方视野一片开阔,上手马上就能适应。车子跑起来稳定性,隔音,都比我那辆强光小车强很多,速度稍微快一点过弯,侧倾控制得也还行。另外,车子的底盘减震确实不错,舒适调校,行驶过程中的阻尼感+减震回馈十分到位,没有多余的晃动,真真切切稳扎稳打。

前后排座椅填充都是不软不硬,适中。前排有加热功能,冬天实用,这个季节就不适合去刻意体验了。试乘将近5公里,都坐在后排,稳稳当当,座椅靠背还能调角度,比较人性化。

后排地板平整,坐在中间位置放脚也是方便的。而且后排放倒后地板也是纯平,空间优越。前排置物格也掏得丰富且个个空间都不小,特别中央扶手、副驾手套箱,还有中央通道下方的镂空格,二三十瓶常规纯净水放进去,表面上都能不露痕迹,夏日即将炎炎,喜欢喝水的小伙伴有福了。

座椅通风、车内氛围灯这些加分项都放在选装包……不过内饰整体还是没啥说的,做工、用料都挺讲究。总归车无完车,小遗憾也影响不了对大方向的满意度,愿每个人都能选到自己满意的爱车。

接下来大图放送:

一张未来感大脸,无界星辉,呈展翼之姿,大气磅礴。

从车机行李架、到后视镜壳子、叶子板侧标贴,到裙边饰条,黑化套件装点个性。

19英寸星耀轮毂,配的是邓禄普ST30轮胎,主打舒适可靠,轮胎的静音性和稳定性都还可以。

本人身高1米76,壮汉一枚,坐上长安CS75 PLUS那一刻,就感受到了阳光小车上从没体验过的宽适。还得是这个级别SUV中的扛把子,空间是真阔绰。

内饰用料也特别足,容易触到的地方尽是软包。

中控这一块“硬件”区域,装配的也是拉丝面板,细节一点不马虎。前排双杯架,以及手机无线充电的位置,都有挡板,遮起来少落灰,方便打理。

前排标配桶状一体式运动座椅,讲究人体工学,着重支撑与包裹,填充也比较柔软,坐感舒适。

与腾讯合力打造的车机系统,涵盖20几款腾讯小程序,涉及生活、影音娱乐、导航等,满足日常使用。

还有K歌的唱吧,明抢KTV生意。

抬头显示,减少开车分神的概率。车速、限速预警、导航等信息都能显示。

540度高清全景影像,前后左右,甚至底盘下面都能看个清楚。

还内置了环视行车记录仪。

后排座垫也能完全承托我的大粗腿。空间方面,在前排位置靠后的情况下,膝盖头到前排座椅靠背后边还有三拳余量。

地板全平,43码大脚随意腾挪。

后排靠背不仅能放倒放平,变身床车。靠背角度也可以调,想坐得立点就立点,想坐得瘫点就瘫点,主打一个随你高兴。

老婆新手上路,现场给她展示一下什么叫麻利泊车。一个侧方位,开始。

车子往前开,当后视镜与前车后视镜对齐时,方向盘向右打满,挂入倒挡。

轻巧,单手随便打。

挂入倒挡。

此时倒车灯全都亮起了,注意保险杠上白色小灯,倒车请注意~

当左侧后视镜看到后车全部车灯时。

方向盘迅速回正,且继续向后倒。

直到后轮快压到车位线时。

方向盘向左打满,且一直往后倒。

顺利泊车入位。

“展示”完毕,车子开回4S店。

看这个保险杠上的灯,此时又“变”成了红色。其实这块一共有四颗灯珠,中间两颗是红色雾灯,两边两颗就是前面提醒“注意”的白光倒车灯。

集成式自适应巡航,试驾专员演示了一段,到红绿灯时,前面没车,还得自己刹停。这套系统能做到自动跟车加减速,直至刹停,以及识别道路限速,但识别不了红绿灯,所以路况过于复杂的城市驾驶还是不太合用,开高速更适用。

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责任编辑:叶子琪    

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