问界新M5升级全向防碰撞，用“真本事”赢得横评测试

在新能源汽车市场中，厂商们一直在全力以赴地迎合时代和消费者的需求，特别是在价格、智驾、安全和舒适度等方面持续进阶。针对25万级市场，这一价格区间已成为各大厂商“争相厮杀”的“主战场”。

5月30日，由易车举办的《易起鏖战》节目新一期正片上线，同时针对问界新M5、理想L6、特斯拉Model Y的主动安全能力进行了全方位测试。通过这次测试结果，加上消费者所关注的智驾能力、用料材质、被动安全、空间舒适度等多维度的表现，一定可以尽显明智的购买决策。

此次权威媒体易车针对问界新M5、理想L6、特斯拉Model Y进行有关主动安全能力，以及防碰撞实力的测试，测试结果看，问界新M5在多个细分测试项目中都有着优异表现。其中针对前向AEB主动刹车能力，问界新M5在弯道场景中面对静止假车，在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y在80km/h的时速测试下宣告失败。

在直道测试中，面对60cm高斜列摆放的成排锥桶，问界新M5在60km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y则皆失败。在使用假车尾道具，翻到后倾斜45度的侧翻车假定场景中，问界新M5和理想L6都 在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，特斯拉Model Y失败。使用可移动的3个成人+1个儿童“假人”进行测试，问界新M5在30km/h、60km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y则失败。

从易车最终测试结果看，问界新M5在前向、侧向、后向防碰撞中都有着较为出色的表现。能获得如此成绩，主要是问界新M5全系搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，全系标配激光雷达，加上毫米波雷达和丰富的摄像头感知元件，并且，主动安全可以调用智驾的感知能力，为安全系统提供有效的数据支持。并且，这款车还在智驾、用料材质、空间舒适度等多维度具有优势，塑造出自身的全能产品力。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。