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回购燃油主力,途观L出众款福利超日系,抄底好时机!

来源:易车网    发布时间:2024-06-13 20:13   阅读量:6808   

车评观察《车评社》

不知道大家发现没有,最近几年,虽然新能源销量猛增,但用户满意度却持续下降,除了续航、补能焦虑等问题,高昂的保险费用、较差的保值率和不断上涨的充电费用,也增加了使用成本,最后车主们综合算下来,有些纯电车型甚至比燃油车还费钱。

于是在换购时,好多车主选择继续重回燃油怀抱。作为燃油车时代的主力,德系的大众品牌应该是主流之选,尤其是针对热门的SUV品类,途观L一直是一款标杆车型,尤其是最近推出了钜惠福利,吸引力还是相当大的。

多重直降补贴,诚意拉满

我们先说一下大背景,赶上上汽大众成立40周年,旗下多款主销的出众款车型给出了优惠,其中,途观L出众款至高优惠2万元,调整后,330TSI R-Line龙耀版售价为21.70万元,300TSI龙腾版为18.68万元。

要知道,330TSI R-Line龙耀版作为全系的高配车型,以往配置差不多的都要在25万以上,可见此次力度之大。同时,限牌城市还可享受8000元置换或本品增购补贴,非限牌城市可享6000元置换或本品增购补贴;幸运抽奖至高可得8,888元现金券;还有至低0首付,至低0月供,至高5年0利率等购车政策。另外还有2000元的购车现金券或者4500元的保养券可选。老车主推新成功后,可以与新车主各自获得300元等值V豆。

综合算下来,途观L出众款的优惠力度高达4万元左右,这波儿羊毛相当值得薅。作为对比,本田CR-V的燃油版车型,仅提供了至高1.6万元的置换补贴,相对来说还是途观L出众款更有诚意一些。

产品力突出,德系品质更胜一筹

我们再来根据大家最关心的空间、配置和动力等性能维度,来了解一下途观L出众款的产品竞争力,依照20万左右的预售区间,选择指导价21.70万的途观L 330TSI R-Line龙耀版,与指导价21.09万的本田CR-V两驱睿型版进行对比。

外观我们就不多说了,两款车都拥有比较出色的原创度,但是途观L带有R-Line外观套件,年轻运动的气息更足一些。尺寸方面,途观L的车身长宽高分别为4735*1859*1677mm,轴距2791mm;本田CR-V为4703*1866*1680mm,轴距2701mm,可以看出受制于造型的原因,两车的宽度和高度差不多,但途观L的长度和轴距更有优势,这也带来了更好的车内纵向空间。

配置部分,途观L的表现也相当到位,提供了10.3英寸的液晶仪表+12英寸的悬浮屏,支持无线CarPlay/Carlife,12向主副驾驶座椅电动调节、前排座椅驾驶、智能电尾门和全LED大灯等配置。

本田CR-V的屏幕尺寸为10.2英寸液晶仪表与10.1英寸大屏的组合,但功能性差了点意思,仅支持Carlife手机连接,无座椅加热,副驾座椅只提供4向调节功能。此外,到了这个价位,没有车顶行李架和电动尾门,有些说不过去。

动力方面,途观L出众款配备了2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,百公里加速时间为8.8s,WLTC综合油耗6.99L/100km;本田CR-V则是1.5T+CVT,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,百公里加速时间为9.4s,WLTC综合油耗7.31L/100km。

途观L的发动机排量更大,在加速和燃油经济性方面的表现更加突出一些,高效的动力系统,也反应出了硬气的技术实力。此外,途观L也代表了德系的品质做工,像一体式冲压车门、型钢门铰链、激光焊接等,都是时下较为先进的制造工艺,而且全车高强度钢材占比达75%,用料相当扎实。

小结:对于喜欢燃油SUV的买家来说,途观L和本田CR-V都是绕不过的选择,目前看,途观L的竞争力更加出色,在钜惠补贴力度大的基础上,差不多的售价前提下,途观L拥有更宽敞的外观、运动的造型设计、丰富的配置和强劲的动力等特点,目前是抄底好时机,感兴趣的朋友们可以实际试驾下。

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责任编辑:许一诺    

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