智己L6带头内卷，20万级别纯电车应该怎么选？

前些天智己L6正式上市，算上权益之后19.99万起售，也算是刷新了国产纯电中大型轿车的价格新低。毕竟横向来看，极氪007、小米SU7这两款同级别的车型都没有把价格打到20万元以下。那么问题来了，当下预算20万元左右想买纯电轿车的话，是应该选择不到20万元起售的智己L6，还是加点钱考虑极氪007或者小米SU7？这期文章我们主要来聊一聊这个话题。

智己L6

指导价:21.99-34.59万元

由于发布会上与小米SU7“隔空PK”，所以智己L6这款车和自然地当作是小米SU7的放在一起比较。有一说一，智己L6在设计层面是赢的，至少这台车的外观内饰设计，都有很高的原创度，很难在这款车身上找到其他车型的设计痕迹。单凭这一点，智己L6值得我们给一个点赞。虽然智己L6的指导价是21.99万元起，但上市期有多项权益，权益价为19.99万起。

这台车的卖点不少，灵蜥数字底盘、四轮转向、激光雷达、DRIVE Orin 254TOPS芯片、8295座舱芯片都是全系标配，在配置方面给到的诚意足够高。另外在智能驾驶方面，今年内将会开通全国无图城市NOA，而且智己的高阶智驾不需要额外付费。仅从配置这一点来看，19.99万起售的智己L6性价比很高。

如果想要体验到相对完整的体验，还是更建议考虑长续航Max版车型，权益价23.99万元，加3999元可以选装CDC+空气悬架。虽然动力方面仍然是单电机后驱，但是800V高压平台、710km的长续航都能给到。因此在智己L6的车系里面，长续航Max版的产品力是相对完整的，更值得推荐。

极氪007

指导价:20.99-29.99万元

极氪007在去年年底已经正式上市，这款车的上市比小米SU7还要早，定价20.99万元起。关于极氪007，最多人评价的是“水桶”车型，也就说这款车各个方面的表现较为均衡，没有明显的缺点。但在笔者看来，极氪007由于上市相对早，如今交付方面也已经走上正轨，所以短期内入手这款车还是相对靠谱的，至少等待的时间不至于太长。

回到车辆本身，有几个卖点是质的关注的，一个是外形设计有科技感，前脸由1711颗LED灯珠组成的智慧灯幕还是很炫酷的；第二则是这款车全系标配800V架构和骁龙8295芯片；第三则是入门级车型就配备了75kWh的电池组，起步就有616km的续航。如果要说缺点，那就是除了智驾版车型以外，其他车型的高阶智驾功能都不是终身免费的。另外全系不配备空气悬架，CDC电磁悬架也是四驱版专属。

极氪007是一款不太需要纠结的车型，如果预算不是非常高，直接入手20.99万元的入门版车型就可以了。这款后驱增强版在硬件方面基本上应有尽有，原装就有688km的续航，智驾硬件也一个不少，如果想要更长的续航，那就加钱上100kWh的电池组即可。

小米SU7

指导价:21.59-29.99万元

这三款车当中，小米SU7的售价是相对贵的了。很多人说这款车的设计像Taycan，但也不妨碍大批米粉对这其高颜值的认可。开着小米SU7上街，你能收获的回头率是其他车型无法给到的。

如果要说性价比的话，小米SU7只能算很一般。入门级车型来看，没有800V高压平台，智驾芯片算力只有84TOPS，高速NOA也需要选装，中控屏的材质还是LCD的。所以要说性价比，21.59万的入门版车型真不咋地。这台车最拿得出手的，恐怕就是小米的闭环生态，以及内饰扩展接口等一些小心思设计。

如果想体验到功能完整的小米SU7，那就只有29.99万元的顶配了。直到这个车型，才给配了CDC+空悬以及800V高压平台。所以在20万元这个级别的纯电轿车里面，小米SU7除了品牌力还有设计以外，基本没什么太拿得出手的东西。

写在最后

虽然说20万元级别的轿车选择很多，但是每款车还是各有特点的。智己L6的卖点是价格最低，而且全系车型的配置都比较高；极氪007的卖点则是全系800V架构，而且品质相对可靠；小米SU7就主打一个小米生态，再者就是足够高的颜值和回头率了。

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