新能源车市冰火两重天：新车热销如潮，二手车商却叫苦连天

一、新能源车价跳水，车商直呼“受不了”

震惊！新能源车价跳水，车商惊呼:“降7万，谁顶得住？”据业界知名八卦媒体“中新经纬”透露，北京花乡二手车市场的大佬李昊已宣布暂时封印新能源车接收权限，理由直指“价格波幅堪比过山车，心脏不好的不敢玩”。二手车商们纷纷表示，这哪是做生意，简直是玩心跳！

今年新能源车界犹如菜市场大甩卖，各大厂家你追我赶，争先恐后地“跳水比赛”，新车市场瞬间变身“剁手党天堂”，销量一路狂飙，中汽协权威数据揭示:1、2月，新能源车产销量犹如脱缰野马，累计狂奔到125.2万辆和120.7万辆，增长率分别达28.2%和29.4%，市场份额更是如坐火箭般飙升至30%，新能源车界一片欢腾！

二、二手新能源车市场遭遇“冷宫待遇”

然而，与新车市场的“人声鼎沸”形成鲜明对比，二手新能源车市场却仿佛进入了北极圈，一片“冷清”得让人怀疑人生。一边是新车热舞，一边是二手车冷宫，画面感十足！

李昊痛心疾首地透露，某款去年标价14万+的“贵族车”，今年瞬间“平民化”，直降7万，让手握此车的车商们集体“破防”，个个血亏。他说:“这哪是降价，简直是车商们的集体噩梦！早买的车主和我们这些车贩子，此刻内心都是崩溃的。现在你让我收新能源车？除非太阳从西边出来！”

三、一手车主不愿卖，二手商不敢收，买家兴致缺缺

四川成都的车商王志虽还在硬撑收新能源车，但私下里也是一把辛酸泪:“我们这是在玩击鼓传花，收了车就赶紧扔给同行，看谁运气好能遇到冤大头。要是车在仓库里多待几天，那贬值速度比你家宠物狗掉毛还快！”

王志最近卖出一台二手新能源车，历经一个月的“马拉松式”销售，最终成交价比新车低了10万大洋！他苦口婆心地劝车主:“没大事儿就凑合开吧，新能源车卖了不值钱，跟白菜价似的。公里数一大或者磕磕碰碰，那价格直接对半砍，比离婚分财产还狠！”

南京二手车界的扛把子，首佳名车天地的董老板则表示，面对即将到来的新能源换车潮，他们并非无动于衷，只是更偏爱燃油车:“新能源车？我们是真爱，只是暂时不爱收。你们懂的，就像面对一盘辣到喷火的美食，明知好吃，但胃受不了啊！”

广汽商贸华东区域大客户经理赵上斌更是犀利比喻:“二手新能源车？那就是‘烫手山芋’啊！一手车主不想卖，二手商不愿收，买主兴趣缺缺，你说尴尬不尴尬？新款比亚迪秦PLUS都降到7.98万了，二手的还想卖8万？做梦呢！”

四、燃油车保值率稳坐钓鱼台，新能源车保值率“跳水冠军”

说到保值率，新能源车堪称汽车界的“跳水冠军”，三年平均保值率仅50.9%，而燃油车虽然平时低调，关键时刻保值率却坚挺在56.8%，实实在在的“理财产品”！赵上斌举例说明:一台去年底上牌的蔚来ET7，落地近50万，才开了2.2万公里，如今二手车报价仅剩27万，你说惨不惨？反观一台同年份的丰田亚洲龙，新车23.98万，二手车还能卖16万，你说稳不稳？

五、专家解读:新能源二手车市场何以“emo”及未来展望

中科院设计院江苏分院的朱所长一语道破天机:“新能源车更新换代比你换手机还勤快，电池、电机、驱动系统，每月都在升级打怪，旧车自然就被拍在沙滩上了。再加上各种‘首任车主终身免费’的福利诱惑，二手新能源车想卖高价？难于上青天！”

不过，专家们倒是乐观其成，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘坚信:“新能源二手车市场虽然现在有点‘emo’，但科技发展、电池升级、品牌信誉积累等因素会让它逐步走出青春期叛逆，走向成熟。相关的法规标准也会来救场，给市场打上一剂强心针。”

六、中国二手新能源车海外“逆袭”，备受国际市场追捧

有趣的是，中国二手新能源车在国外却成了香饽饽！据《人民日报海外版》报道，我国二手车出口业务如同火箭发射，尤其是新能源车，深受中亚、东欧等地青睐，成为出口主力军。温州一家公司的胡奔董事长自豪地说:“我们的二手新能源车，迭代快、技术牛、续航久，性价比爆棚，老外抢购得跟不要钱似的！”看来，国内“烫手”的新能源二手车，到了国外却成了“金凤凰”，真是墙内开花墙外香，让人感叹不已！

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