集体降价问界、极氪加入抢“7”局

降价2万元对位

据鸿蒙智行App显示，今年4月1日起，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价由24.98万元下调2万元至22.98万元，问界新M7 Max五座后驱智驾版由28.98万元调整为27.98万元，同时依旧赠送科技舒享包。同时，起售价30.98万元的新M7大五座Max四驱智驾版也降价1万元，起售价调整至29.98万元。据了解，消费者需在今年4月30日前支付定金才可享有相关优惠政策。

同日，极氪汽车宣布，新增极氪007后驱增强版车型。新车型替代此前推出的极氪007后驱版车型，极氪通过入门版车型增配变相降价2万元。

作为国内造车新势力两大“顶流”，问界与极氪相继“动刀”旗下车型，与近期小米SU7的火爆销量带来的压力不无关系。

数据显示，小米SU7上市24小时大定达8.9万辆。此前，在新车发布会上，小米集团董事长雷军将小米SU7与Model 3进行对比，并表示小米SU7拿出诚意价，比Model 3便宜3万元，而最终21.59万-29.99万元的售价也实现20万元区间全覆盖。

而作为连续摘得中国造车新势力月度销冠的AITO问界品牌，售价处于20万元区间的问界新M7无疑为重要的销量贡献者。数据显示，今年3月AITO全系交付新车3.17万辆，再次成为国内新势力品牌月销冠军。其中，问界新M7销量高达2.46万辆。

此外，被视为与小米SU7直接对位的极氪007，“火药味”则更浓。此前，作为极氪007入门版车型的后驱版车型售价为20.99万元，本次新增的后驱增强版与后驱版车型价位相同。据了解，替代后驱版成为入门级车型的极氪007后驱增强版，与小米SU7标准版一样未搭载激光雷达，但新增价值2万元的“舒适套装”和“科技全感套装”。

值得一提的是，小米SU7上市后，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7已开启大规模交付。有消息称，华为还计划在本月重新发布智界S7。

众“7”抢跑

事实上，小米SU7上市前，围绕“7”字辈车型的价格卡位战已经打响。

同为造车新势力头部车企的理想汽车，则通过增加车型版本的方式降低起售价。今年3月，理想汽车发布全新L系列，其中L7车型起售价为31.98万元。但新车发布不到两周，理想汽车将L系列车型序列进行调整，L7增加入门版车型，起售价降至30.18万元。

尽管彼时小米SU7尚未公布价格，但小米汽车自带的高流量，已让众多车企倍感压力。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，新能源汽车竞争已进入下半场，车企都希望在销量争夺战中提升销量，而频繁的价格调整也成为车企间对位的抓手之一。

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