要问现在国内车市谁最火?那肯定非电动车莫属,上海车展到处可见的新能源汽车身影就能说明一切。而且在这个细分市场,诸如理想这样的品牌在电动车领域已经卖得比BBA还要好,这也使得网上冒出了“传统豪华品牌不行了”“BBA是杂牌电动车”的声音。
的确,在新能源时代,BBA没有以前那么霸道了。尽管它们也有推出自家的电动车,但从实际的销量情况来看,绝大部分产品在市场中都没有什么存在感。再加上在造车新势力与新能源车企的“价格战”压力之下,竞争变得更加白热化,BBA也不得不放低身段,比如说宝马i3如今在终端市场中就有着10万元的优惠。
可以说,一款车能降价10万,那必然将提升其竞争力。可没想到的是,奥迪比宝马还要豁得出去,因为它直接开始半折销售了。据《》等媒体源消息称,一汽奥迪在最近开启了针对员工推出的国产e-tron内部购车活动,全系三款车型均半价销售,虽然这只是针对内部员工的福利,但如此高的优惠还是让人惊吓到了。
要知道的是,在优惠下来之后,原价54.68万元的e-tron 50 quattro 豪华型,直接27.34万元就能提走,并且没有任何的套路和附加条件。而且根据腾讯汽车消息称,除了有上面的优惠之后,购买奥迪e-tron还将免费赠送充电桩,哪怕是清库存,这样子的销售条件也确实足够让众多员工心动了。毕竟作为一款旗舰SUV,降了之后的e-tron 50 quattro 豪华型价格基本就能够对标奥迪Q3了,这性价比绝对大大提升。
不过,奥迪如今“躺平”的动作,其实也是无奈之举,因为从当前的销售情况来看,奥迪e-tron是真的卖不动了。根据公布的数据来看,这台车在7月份的销量仅为147辆,而在1-6月份,它的月销量更是没有一次破百辆,1-7月份的累计成绩仅376辆,用“无人问津”形容也确实没有夸张的成分。
当然,在奥迪旗下,也不止是奥迪e-tron卖不动,其他的电动产品其实也只是勉强在生存而已。以旗下卖得最好的Q4 e-tron举例,最近几个月的销量在2000辆左右徘徊,这还是在有着7、8优惠的加持下取得的成绩。而排在第二名的Q5 e-tron,在7月份的销量则立马锐减到425辆,反正就是一个“惨”字。
毫无疑问,BBA在电动车市场真的卖不太动,而奥迪则要更惨一些。毕竟在燃油车时代,奔驰主打豪华,宝马主打运动,奥迪主打科技。现关注来,在智能化方面全面进阶的新能源汽车,无论是从车机系统还是智能驾驶方面,都肯定要比奥迪强得多,自己的优势发展没了,你说市场份额不被抢占才怪了。
不过,都说没有卖不出去的车,只有不够低的价格,而降了二十多万的奥迪 e-tron确实也太香了。首先,这可是一台旗舰SUV,车辆长度为4901mm,轴距为2928mm,尺寸和空间都是很大的。其次,这台车的续航里程也处于主流水平,NEDC续航里程能达到500公里,
还是能够满足日常的通勤使用。再加上奥迪e-tron全系搭载双电机四驱系统,最大马力313Ps,电机总扭矩为540N·m,全系也标配了空气悬挂,就这样的配置水平,花27万就能拿下的话,整体来说是真的不亏了。
写在最后
都知道,新能源汽车的“战争”已经打响,各大车企都想着要在这个赛道中占据先机。很显然,奥迪这样的传统豪华品牌目前是没有跟上脚步的,即便是降价也取不到什么好效果,而若是再继续这样下去,科技奥迪的名头很有可能就只有成为过去。
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