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比亚迪携六款新能源汽车亮相慕尼黑车展,全球化发展进展顺利

来源:易车网    发布时间:2023-10-11 05:57   阅读量:16966   

9月4日,2023年德国慕尼黑国际车展正式开幕,来自国内的多个汽车品牌,包括比亚迪,小鹏汽车,MG,极氪汽车、阿维塔等等车企,携带多款重磅车型登陆车展。值得注意的是,电动化是本届慕尼黑车展的一大看点!

作为新能源汽车的领导者,比亚迪拿出了自己的“看家产品和技术”,携带“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS(Atto 3)、海豚、汉、腾势D9”这六款新能源车型亮相全球,在车展现场赚足了人气,获得了公众和媒体的一致好评。

值得关注的是,瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行了拆解,并在9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会,邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。这让比亚迪技术与海豹再一次走进专家的“笔记本”,也由此可见比亚迪海豹中所承载的新理念、新技术引发的全球行业震颤和危机感。

海豹欧洲上市,比亚迪全球化进程稳步推进

慕尼黑车展当日,比亚迪宣布海豹在欧洲正式上市,共推出两个版本车型,售价分别为:单电机后驱版本44900欧元,双电机四驱版本车型50990欧元(约合人民币40万元),进一步丰富了比亚迪在欧洲的产品矩阵。同时,宋 PLUS EV 冠军版首次与欧洲消费者见面,并将于不久后在欧洲正式上市。

细心的朋友一定注意到了,海豹在海外的售价远高于国内价格,这得益于比亚迪的新能源技术,以及知名度,深受海外用户的认可!同时,海豹车型超强的产品实力也让海外用户折服。

海豹采用了“OCEAN X FACE”全新海洋美学设计理念,拥有低车身、低风阻系数、溜背车顶等特点,整个外观时尚、大气、未来感、科技感、力量感十足。车内配备10.25英寸全液晶仪表盘、DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、“能量水晶”电子挡杆、光感天幕,其海洋美学由外至内,散发出海豹的独特魅力。

海豹作为基于比亚迪 e 平台 3.0打造车型,是首款采用了比亚迪自主研发的CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型,并且搭载了八合一电动力总成、类蜂窝三明治结构的刀片电池、前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂,以及DiLink智能网联系统、ACC-SG启停自适应巡航系统、3D全息透明影像系统等智能科技配置。这让海豹在性能、安全、操控、智能,以及续航等方面有了更大的竞争力。

总体来说,比亚迪海豹此次在欧洲的正式上市,与宋PLUS EV冠军版首次在欧洲与消费的见面,表明了比亚迪全球化进程正在顺利稳步推进。这也是继比亚迪汉、唐、元PLUS和海豚之后,上市的又一款畅销车型,为欧洲消费者提供了更多、更好的选择。

海豹二次被拆解,比亚迪“技术”成为全球典范

关注比亚迪的同学们应该知道,在今年早些时候,日本日经BP社对比亚迪海豹进行了拆解调查,详细分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机,以及各种控制电子电器元件。并专门出版了一套详尽解读中国的“技术力量”和“发展方向”的书籍,这套书籍是专为汽车工程师群体而出版的,其售价高达88万日元(约4.5万人民币),这不仅是对海豹的充分肯定,更是将比亚迪技术树立成了学习的典范。

值得注意的是,瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行的拆解,是继日本对比亚迪海豹拆解之后的二次被拆解。提到瑞银,他有着丰富的拆车历史,在2017年、2018年、2021年,分别对雪佛兰Bolt、特斯拉Model 3、大众 ID.3这三款热门车型进行了拆解,对车辆的分析有着独到的见解。

而此次对比亚迪海豹拆解,着重分析了刀片电池、CTB电池车身一体化技术,这表明他们已经重视了中国新能源的车企、重视了中国的新能源技术,更显示出全球对比亚迪新能源技术的巨大好奇,以及比亚迪在新能源行业中的十足分量。同时,也表明了比亚迪技术在行业中领先的地位,值得他们去深度学习。进一步展现出比亚迪技术和产品在全球新能源行业的引领性,以及巩固了比亚迪新能源汽车领导者的地位。

结语:

从此次2023年慕尼黑国际车展,与海豹二次被拆解,我们可以看到以新能源技术为核心的比亚迪,在全球化进程中正在以一路高歌猛进之势,顺利稳步推进。其新能源汽车已遍布 54 个国家和地区,并且比亚迪还进入 了2023 上半年车企销量全球 TOP10。可以预见未来比亚迪的全球化战略势不可挡,将会对中国新能源汽车在国际上的影响力,有着更为深远的意义。

此外,前几日海豹 DM-i 在国内正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为16.68万元-23.68万元。新车是基于全新DM-i超级混动中型车平台打造而来的,其产品实力与价格也极具吸引力。

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责任编辑:肖鸥