传统交运的逆势增长：“中交出行”8月份客单量同比增长240%

在传统交通行业漫长的下行周期中，一批客运企业在数字化探索中爆发出新的活力。

今年8月，中交联接运公司控股的中交出行客户数量同比增长近240%，取得逆势增长的优异成绩。

这份成绩单的背后，是近十年来中国客运主力军的探索——交通行业的传承和积累与互联网的结合。

作为深圳本土企业，中国交通出行股份有限公司于2020年与高德出租车合作，正式推出网约车服务两年时间，迅速成为乘客量较高的传统网约车服务平台之一更重要的是，它与高德在交通运营，地图技术等方面进行了全面合作除了网约车，反哺了中国交通的传统城际客运和定制线路，推动了传统商业向智慧出行的升级发展

传统客运企业寻求出路。

2016年，全国接运联盟投资1000万元在深圳成立公司这家公司是中国交通旅游公司

全国接驳运输联盟由隶属于不同省份的8家大型骨干道路客运企业发起成立，其中既有交通部直接批准的国新线运输集团，也有深圳交运集团，重庆交运，江苏交运，山西汽运，江西长运，杭州长运，湖南龙翔等全国各地的道路客运企业。

全国连接运输联盟希望中国交通旅行能够组建R&D团队，开发互联网平台，将过去几十年的线下客运模式搬到线上。

王金城，中国交通旅行社董事长，从事运输行业超过20年在他看来，中交旅行社的成立是一种自救，因为道路客运行业的下滑趋势从十年前就开始了

由于高铁，航空，在线旅游等各种出行方式的扩张，传统客运企业损失惨重，传统运输企业旅客数量较高峰期下降近九成。

以珠三角城市佛山为例早些年佛山人去广州，大多是去城际站，坐777路公交等城际线往返但伴随着广佛地铁的开通，网约车，免费乘坐等出行方式的出现，城际班车的客流量被大大分流

传统客运企业清楚地意识到，在过去的十年里，互联网+改变了人们的出行习惯，人们习惯了在线出行道路客运与互联网的融合已经成为不可阻挡的时代潮流区别在于和互联网平台合作还是自己做

要建立一个我们自己的数字平台，真正的成本不仅仅是平台的R&D成本，还有长期的运营成本和流量成本，中国交通旅游公司董事长王金城说大量运营投资的长期成本将超出我们的想象

筑塘文化的聚集生态

中国交通旅行社并非不知道与互联网平台合作的好处，但他们也有顾虑王金城把与互联网平台的合作比作鱼塘法则这个平台就像一个鱼塘在合作中，要分清是互联网平台帮助传统企业养鱼，还是要借助合作的关系网来拿传统企业的鱼

王金城说，我们需要的是一个去中心化的工业互联网平台，帮助企业养鱼2019年，中交出行就遇到了这样一个平台——高德打车中国交通出行与高德出租车的合作，帮助其背后的传统客运企业全面拥抱互联网

高德出租车于2017年进入网约车行业，与自营网约车平台不同高德出租车是第一个聚合平台模式聚合平台不是做运力，而是与运输公司合作，向合作伙伴开放互联网技术，地图服务，风控系统，构建服务生态圈在聚合模式下，高德地图通过打车服务拓展了出行场景，强化了客户服务能力，而传统运输企业则获得了更多的乘客订单和互联网技术能力互联网与传统运输企业平等互联，共同成长

CCCC后面的客运企业过去主要经营城际公交线路但伴随着高铁等其他交通方式的发展，旅客出行方式发生了很大变化，客车实载率大幅下降，运力明显过剩疫情进一步改变了人们的出行认知，即更加强调出行的私密性和高效性，首选小容量，舒适的交通工具因此，道路客运企业也在调整运力结构，向小件出行转型，满足旅客个性化出行需求

以与高德出租车合作为契机，CCCC推出网约车服务，以CCCC出行品牌接入高德出租车，尝试出行服务的小型化。

传统运输企业的新活力

中交出行合作负责人高德表示，在中交平台上线的过程中，他能深刻感受到传统运输企业对服务标准和安全运营的重视。

2019年，中国交通旅游与高德出租车进行了接触直到2020年下半年，中交出行网约车平台在深圳正式上线

王金城说，安全运营是传统客运企业的第一要务所以对车辆和司机的服务都有严格的要求这套线下运营的体系，是交通行业十几年经验的沉淀

以全国支线运输联盟核心成员新国行运输集团为例这是全国首批获得一级经营资质的道路客运企业，也是交通运输部道路运输重点联系企业2008年，新国线还被授予北京奥运会指定服务保障车辆单位也是从传统客运行业积累的十几年线下运营经验，在聚合平台上汇聚成传统力量的新势能

传统运输企业具有专业司机，丰富线下运营经验，大规模合规车辆等优势，而高德出租车有技术优势，有流量优势，对生态全面开放，可以补充运输企业在流量，技术，线上运营等方面的短板，王金城说双方的优势互补构建了行业生态，这是打破共享出行市场的关键

高德打车相关负责人表示，上线初期，双方会频繁沟通，打磨业务方向此外，高德出租车还为中交出行提供完整的合作伙伴成长计划，包括服务支持，业务培训，1V1专题讨论等，让中交旅快速找到互联网运营的感觉

网约车客运订单给传统运输企业带来了增值收益今年8月，乘客订单数量比去年同期增长了240%，王金城说城际固定公交线路空闲时，还可以调配到市内接单，提高运营效率在黔西南州，这种模式显著提高了运输企业的净收入

高德打车上线两年来，仅在深圳，中交出行平台的运力就增加了近6000台，为当地创造了近3000个新增就业岗位今年8月，乘客数量比去年增长了近240%

不仅如此，中交出行高德合作网的汽车运营业务已在全国14个城市上线，带动了全国接驳运输联盟中除粤外各省传统运输企业的转型升级。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。