外媒:中国发展快速交通热情高研发超高速磁悬浮

原题目：境外媒体:中国发展迅速交通热情高 研发超高速磁悬浮

东方网11月30日消息：境外媒体称，一年半之前，日本用最高时速超出600千米的磁悬浮列车来测试其尖端技术。眼下，中国一家国有铁路企业也宣告了研发相似技术的筹划。

香港《南华早报》网站11月28日报道，就在北京和东京因承包海外高铁项目而卷入纷争时，这两个亚洲国家又环绕新一代列车技术开展了竞争。

中国已经有了一条商业磁悬浮列车线路，位于上海市区到浦东国际机场之间。该线路最高时速达430千米，是在德国企业的帮助下建造的。

中国共产党的喉舌《人民日报》发表文章称，如今的京沪高铁运转时速为300千米，京沪之间最快5小时达到。假如调换为时速600千米的磁浮列车，意味着京沪之间的铁路远足将只需消费两个半小时。

日本在高速列车领域具有技术优势。去年4月，日本测试了时速高达603千米的磁悬浮列车，打破了此前一周本国刚刚创下的速度纪录。

对比之下，中国在高铁技术领域还是一个后来者，可是其追逐的速度相当快。版图广阔的中国在铁路发展方面具有规模优势，另外中国铁路还有国家拨款。中国已在十余年间建造了约2万千米的高铁线路，而其修筑铁路的热情仍未衰退。

最近几年来，中国与日本在出口高铁技术方面的竞争也达到了白热化水平。中国高铁打败日本，在印尼高铁项目投标中胜出。据了解，该高铁线路将衔接印尼首雅观加达和万隆。可是，日本也于8月在泰国高铁项目投标中胜出，将承建曼谷和清迈之间的线路。

德国新闻电视频道网站11月28日报道，中国将来几年将为筹划中的京津冀超大城市群投资360亿美元扩建轨道交通网。这个人口密集的新城市群如今有约1.1亿人口，包含首都北京、口岸城市天津和河北省诸多城市。

国家发改委说，将在2020年前实行总里程约1100千米的9个轨道交通线项目。这个规划方案一直延长到2030年。新的超大城市群占地面积21.2万平方千米，相当于两个韩国那么大。

搭乘高铁专列的乘客在广州南站上车。（资料图片）

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