一组数字体现了企业的信心:今年净增1500名员工,扩充3个车间,同时计划在武进高新区扩大10万平方米标准厂房。科研队伍已超过500人,未来几年将扩大至1000人左右。2015年的全年生产任务已排满,其中国际订单超过3成。
“1988年建厂至今,这是最好的发展机遇期。”俞金坤说,未来几年内,我国高铁和城轨建设仍将维持大规模投入,有力带动轨道交通装备产业发展;同时,随着“铁路出海”渐入佳境,“中国制造”的国际竞争力将快速提升。今创将紧抓国内外市场的发展机遇,实施对外投资发展战略,计划在国内国外投资建厂,实现快速发展。
作为中国南车、北车和庞巴迪、阿尔斯通、西门子等公司的长期合作伙伴,今创集团主要生产高速动车组、城市轨道交通车辆和普通列车内饰装备系列,产品超过1000种,并且,相关产品采取国际或欧洲标准,国内市场占有率达50%以上,质量及售后服务得到客户高度认可。今年初,企业还自主开发设计并下线了香港861A项目机车、马来西亚JMB480FM项目机车,主要技术性能达到国际一流标准,从而敲开了国际级轨道交通装备市场大门。
今创集团明确,未来几年将面向全球市场,全力做精轨道交通内装配套“总承包商”,同时,积极发展具有自主知识产权的特种轨道车辆及关键零部件。企业将依托院士工作站、江苏省轨道车辆内饰装备工程技术研究中心等研发平台,加快与德国虎伯拉、KIEL、比利时泰勒维克、日本纳博特斯克株式会社等合资合作力度,不断开发新品,满足全球客商需要,力争5年内在国际市场的年销售额与国内市场持平。
中国科学院原院长路甬祥日前实地考察该集团时表示,今创集团是创新驱动的典范,具有战略眼光,其大步迈向国际市场,体现了中国企业的整体实力。
(马浩剑)
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