首批8只中证商用飞机高端制造ETF正式申报

主题更丰富 规模再扩大

近日，包括南方基金、华夏基金、富国基金、易方达和华泰柏瑞等在内的8家公募基金，首批申报的中证商用飞机高端制造ETF正式递交材料。按照简易程序推算，这预示着，很快将会有新主题ETF推出。此外，广发基金、富国基金和国泰基金等申报的恒生A股电网设备主题ETF，也陆续向监管层递交材料。

多位公募基金人士向《证券日报》记者表示，不同主题ETF的相继问世，一方面反映了公募基金在该领域的持续深耕，另一方面也表达了对相关产业未来发展前景的看好。

据了解，首批申报的中证商用飞机高端制造主题ETF标的是中证商用飞机高端制造指数，是从沪深市场选取50只业务涉及整机制造、航空零部件、航空电子等商用飞机高端制造领域的上市公司证券作为指数样本，反映商用飞机高端制造领域上市公司的整体表现。

恒生A股电网设备ETF标的则是恒生A股电网设备指数，反映与电网设备相关的内地上市公司表现。对于流动性要求为6个月日均成交额在2000万元以上；对于行业要求则是，对应公司收入至少40%合计来自特高压及电网设备相关的RBICS第六级子行业。

南方基金相关人士向《证券日报》记者表示，国产大飞机有望成为我国航空产业、高端制造业发展的“新引擎”。未来以国产大飞机为牵引，航空产业链整合能力和国产化程度将登上新台阶，尤其是C919研发实行的“主制造商-供应商”模式，代表国内航空制造工业与供应链整合能力的领先水平，对提升航空高端制造产业链的国产化率、培育扶持产业企业具有重要意义，以此为新阶段起点航空高端产业链发展空间充裕。

对于恒生A股电网设备主题ETF的申报，广发基金指数投资部基金经理夏浩洋告诉记者，特高压及电网属于新基建的重点方向之一。长期来看，政策鼓励支持；同时，在“双碳”目标背景下，风、光、水等清洁能源在能源消耗中的占比会进一步提高，而风、光、水资源距离东部沿海等用电需求较高地区距离远，电力调度在时间上将依赖储能，在空间上将更依赖电网特高压。

Wind统计显示，截至4月10日，年内ETF新成立27只，发行份额达211.27亿份。其中，股票型ETF新成立23只，发行份额192.08亿份；其余为QDII型ETF，新成立4只，发行份额19.19亿份。按月度来看，3月份，新成立数量和发行份额分别为13只、73.83亿份，虽然2月份仅成立8只，但发行份额达97.41亿份。在年内新成立的ETF基金中，有多只新主题，例如中证国新央企科技引领ETF等。

北京某公募基金人士向记者表示，基于交易成本低、投资风险分散等优势特征，近些年公募基金持续在ETF细分领域布局新主题，一方面是满足各类投资者的多元化需要，另一方面也是对相关产业发展前景的看好。

新主题ETF的相继推出直接推升全市场管理规模。Wind统计显示，截至4月10日，年内ETF份额增加483.66亿份，达到近1.5万亿份，总规模增加193.42亿元，达到1.64万亿元，日均成交额增加4.5亿元，达到1149.8亿元。

目前，正在发行的ETF有9只，其中7只为被动指数；从募集份额上限来看，有2只为50亿份，2只为30亿份。同时，等待审批的有52只，其中包括首批8只中证商用飞机高端制造ETF和3只恒生A股电网设备ETF。本报记者 王 宁

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。