外卖软件，是打工人的开放世界元宇宙

但并不美好。

有了VR或AR，你只需要一个简单的电子设备，就可以进入一个全新的世界，在这里，每个人都可以做自己想做的事情，提升自己的水平，积累财富，拥有第二次生命。

即使元宇宙一直是科技巨头们念念不忘的未来，但时至今日，一个稳定的，普适的元宇宙生态仍然离我们很遥远。

但是一个不同的元宇宙世界正在某种程度上发生它存在于一些人的手机里当他们启动这个软件时，虽然没有全景虚拟世界，也没有上天入地的神奇能力，但世界似乎没有什么变化，只是看世界的视角不再一样他们将成为《搁浅的死亡》中的主角城市里只剩下目标地点，路上只有最短的路线推动他们前进的是任务栏里的赏金

不要误会，这个软件只是一个不寻常的外卖软件，但这一次，故事的主角是那些奔波的骑手。

如果人们正在寻找一个简单的工作世界，也许成为一名骑手是最方便的方式这项工作不仅已经成为社会生活的一部分，而且有自己完整的配套体系在国内，成为一名外卖骑手并不难以美团为例只要你有健康的身体，合适的车辆，对着手机屏幕几分钟，你就可以成为众包骑手基本没有准入门槛

而当你来到主界面时，一个类似遨游其他世界的游戏就是骑手们的舞台在这里，基本上一个游戏应该什么都有

欲善其事，必先利其器如果你想升级你的衣柜，你可以去商场各种服装装备会帮助你更好的生存

把玩家和氪石的位置区分开来，纯粹是你自己的努力这些军衔的名字也不一般，比如闪耀新星，光荣精英而当你跨过了最强英雄，就可以成为站在最顶端的至高战神，这个称号绝不是一个名字高排名可以给你带来各种特权，提升你的经验

当然，对于车友来说，最重要的还是跑单除了系统为骑手推送的订单，跑单更像是冒险家协会贴出的奖励任务任务的要求和奖励都清楚的贴在大厅里，等着有实力的冒险者来拿

即使你是新手，也不要害怕平台方为你准备了丰富的新手福利和大礼包，前提是你要有担当的心，看完漫长的新手教学

那些不进入这个世界的用户，好像都是游戏里的NPC这些NPC在另一个世界会做什么，与骑手无关，有利可图的虚拟世界与现实的联系只是订单NPC发出源源不断的命令和任务，等待骑手完成，然后提交只要人类社会能一直发展下去，基本上就不用担心关闭游戏

当一款RPG游戏的世界足够大的时候，论坛和社区的属性也是不可或缺的游走于城市间的车友们分享着自己的各种游戏经验

既然是游戏，就不能忘记竞技属性送餐不仅仅是一份工作，更是一场榜单上的比赛，为了激发骑手们的斗志和输赢欲望

被评为精英的奖励是一些稀有装备，比如你在街上看到的长耳朵头饰和炸鸡帽…

可以说，只要你愿意探索，菜单栏中各种丰富多彩，充满活力的功能都有游戏般的逻辑设计，让车友们保持新鲜感。

这样的超宇宙游戏在其他地方极其流行习惯了黄色和蓝色，如果你看看东南亚国家，你会发现有无数的小绿人在这里连接着人们的生活

对于大多数人可能比较神秘的东南亚来说，外卖软件组成的元宇宙也是存在的，而这里的主角之一就是一个叫Gojek的软件，它起源于印度尼西亚。

印尼人口众多，因为是一个千岛之国，地理环境又分社区，所以有很多信仰再加上基础设施落后，政府保护政策等一系列问题，印尼成为东西方企业难以安家的国家，一直是很多企业忽视的市场，但也给了本土企业大力发展的好机会

Ojek一词在印尼语中指摩托车这种交通工具当印度尼西亚的叫车业务还处于线下街头讨价还价时，Gojek的创始人看到了机会，并开始逐步建立一个可以提高用户和司机效率的在线叫车平台

到目前为止，Gojek已经成为一个几乎无所不能的软件作为印尼人民生活的一部分，这个平台提供的服务几乎已经覆盖了人们生活中的一切

超级集成

涉及运输的工作由无数骑手提供由于印尼各大城市交通堵塞严重，摩托车成为了人们穿行街头的最佳选择，而得益于文化偏好的加持，绿色也成为了这些骑行者的标志

除了最基本的点餐和购物，戴上头盔可以比拥堵的机动车更快地带你到达目的地。

刘曾说，如果人类在进入太空文明之前就已经沉迷于虚拟的元宇宙，可能会面临灭绝，因为沉迷于虚拟世界的美好的毒性会阻碍现实中人类的进步和发展。

当然，外卖软件会带来毁灭是不现实的，因为无论外卖软件及其背后的资本用多么巧妙的视觉元素或功能服务来美化这种工作游戏，这种游戏的对象都不是这些骑手。

事实上，无论是哪个国家，哪个颜色的骑手，在经历了平台最初的高福利阶段后，很快就会意识到自己的收入越来越少伴随着越来越多的车友加入，每个玩家能获得的利润已经越来越少

廉价劳动力过剩，听起来很残酷，却是最直白的答案当当骑手这种大众化的社会活动过了福利期，越来越多的人加入进来，骑手服务的贬值也就不可避免了

公司之间的价格战也是一个原因。

越来越低的单价，逐渐消失的奖金，很多骑手即使等半天也抢不到一单突如其来的疫情对线下经济造成了沉重打击也许越来越多的车友意识到，这个游戏并没有想象中的那么甜，沉浸其中是不够的

比如印尼封城管理后，客运，货运的骑手失去了生计订单，不得不加入送餐骑手的行列结果，比赛大大减少了每个骑手的收入

也许这里曾经有一个世界，就像一个全新的游戏，每一个踏足其中的人都要从零开始，靠自己的努力不断往上爬但不同的是，这个世界要服务的永远是有钱的NPC，而不是玩家更残酷的是，平台方不乏廉价的玩家

另一方面，这些骑手面临的不公来自于平台的盘剥。

为骑手提供服务的平台，自有算法设置的招数比如新骑手经常遇到的一个问题就是过于信任平台的导航实际路况，如住宅区小路，道路堵塞，意外因素等，当平台端的导航省略了这些不重要的数据，只给骑手呈现了他认为的最短路径一个骑手送餐所花费的时间和里程，远远大于软件提供的时间和里程，但他们得到的报酬不会改变

表面上和实际可行的距离。

另一方面，骑手招募的口号是自由，但这个自由也是陷阱Gojek公司不止一次强调，其近两百万骑手不是他们的员工，而是他们的合作伙伴这个巧妙的说法，让公司不必承担骑手的医保等各种福利，甚至商家出去吃饭的停车费，骑手也要自掏腰包可是，当辛苦赚来的赏金被平台收走后，落到骑手手中的奖励却是如此卑微

骑手的抗议

没有劳动合同，没有工作合同骑手和平台方的联系看似很深，其实是很小的个体骑手与雄厚资本的不对等关系，使得他们的权益得不到保障，明显被他们忽视的条款所塑造

相对于国内车友的温和反应，Gojek的车友们已经做出了各种抗议比如账户交易，根据账户的级别和获取订单的活跃度，把账户分成三六九等，然后直接出租或出售

戈杰克对骑手位置的划分

而一些高端抗议会试图用魔法战胜魔法比如故意拒绝系统推荐的订单来欺骗平台算法，让系统推荐容易赚钱的订单，甚至水平高一点的会做一些专门的GPS假定位软件，让你不工作也能赚钱

当然，如果被发现，会被封禁账号，甚至被逮捕。

但是无数描绘赛博朋克的世界经验告诉我们，个人根本没有战胜庞大群体的力量无论骑手如何抗议，平台方总能找到应对的办法，很多穿梭于大街小巷的劳动者，为了生命，无奈妥协

如果说人们对一个虚拟世界的担心是上瘾的话，那么这些骑手也可以说是上瘾了，但他们这样做的原因是为了自己或家人一日三餐或许在某一个瞬间，这场资本的游戏所露出的可怕嘴脸，让骑友们目瞪口呆，不知所措，但骑友们却不得不揉揉眼睛，假装刚刚看到的一切

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