依据国务院办公厅印发的《关于加速电动汽车充电基础设施建设的指点看法》,到2020年我国要基本建成过度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施系统,满足超出500万辆电动汽车的充电需求。假若以500万辆电动汽车充电需求来看,这就需求至2020年建设480万个疏散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。依照如今建设费用计算,2020年充电桩市场规模将超出1300亿元。
据图表显示,我国珍视充电桩市场的投资,在2015年,投入约87亿元。各省份不一样,补助标准也各别:北京、广州、深圳等省份的补助在总投资的30%,甘肃较低,约为5%;江苏、南京、无锡等城市依据直流电和交流电赋予不一样水平的补助。估计在2020年,将投入272亿元,这预示着充电桩市场规模还有许多未知的发展空间。
充电桩行业一直存在着诸多使人担心的问题,好比“鱼龙混淆,投契者众,招标中竞相压价歹意竞争”,“盈利形式仍然不明,仅靠充电难以盈利,打通产业链靠充电之外的增值服务赚钱又需求光阴”,“各自赛马圈地自立山头”、“看似门槛低简单进入,想从中挣钱很难”等等担心和质疑之声,一直随着着这个“让人欢乐让人忧”的行业。
随着技术提高、政策搀扶和企业投入增加,我国新能源(600617)汽车行业近两年迎来了逾越式发展。可是,随着新能源汽车行业发展的提速,充电桩数目有限的瓶颈逐步显显露来,而这也组成了资本市场的潜在投资机遇。我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策道路日趋明了,这意味着充电桩后续将不可防止地迎来建设高潮,并给有关上市公司带来明显投资机遇。
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