多家车企10月销售亮眼新能源汽车市场竞争日趋激烈

241.6%

1—10月，15—20万元的新能源汽车销量最大，同比增长241.6%，增速显著。

日前，比亚迪，SAIC，广汽集团等车企披露了10月份产销数据，多数车企销量增长强劲其中，比亚迪新能源汽车销量再次突破20万大关，继续领跑新能源汽车市场，部分车企销量出现明显下滑

银十卖得好。

一些车企延续了金九的热销态势，银十也取得了辉煌的成绩。

10月份，比亚迪新能源汽车销量达21.78万辆，环比增长8.23%，同比增长168.78%连续两个月突破20万辆大关，继续领跑国内新能源汽车市场

除了比亚迪，SAIC，广汽爱安等也交出了一份靓丽的成绩单

10月份，SAIC销量达到50.3万辆，已经连续4个月站上50万辆的水平其中，新能源汽车销量再次突破10万辆，达到10.2万辆，同比增长32.19%，今年累计销量达到80万台，超过去年全年销量广汽鄂安10月销量3.01万辆，同比增长149%今年累计销量达到21.24万辆，提前并超额完成20万辆的年销量目标

新势力方面，哪吒10月汽车表现依然优异，连续4个月位居新势力交付榜榜首魏小丽今年下半年以来销售业绩平平

10月，哪吒交付汽车18016辆，同比增长122%，蔚来交付10，059辆，同比增长174.3%，理想交付10052辆，同比增长31.4%，小鹏交付5101辆，同比下降49.68%。

值得注意的是，10月蔚来，理想，小鹏的交付量均有不同程度的下降其中，小鹏交付量环比下降39.76%，降幅最大蔚来表示，10月份生产基地受疫情影响严重，影响了部分用户的发货时间

长城证券表示，由于小鹏处于产品迭代期，小鹏G9销量低于预期，10月销量同比和环比均有所下滑。

此外，新势力后起之秀AITO 10月交付12，018辆，环比增长18.5%其销量已连续三个月突破万辆

很多车企发布高端车型。

作为中国汽车产业增长的亮点，新能源汽车产销量继续创历史新高。

中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，均创历史新高值得注意的是，1—10月，15—20万元的新能源汽车销量最大，同比增长241.6%，增速显著

中信证券首席汽车分析师程思琪表示，纯电补贴下降将倒逼车企高端化，明年高端纯电车市场拥堵加剧，行业集中度将被迫提高。

事实上，SAIC，长城，广汽，吉利，比亚迪等主流车企都有高端新能源汽车，甚至自主品牌主打高端市场的威小李等新势力品牌也取得了不错的市场份额

近期有多家车企发布高端车型，包括极氪009，腾势D9，红旗HQ9等其中，ji氪009推出WE版和ME版，官方零售价分别为49.9万元和58.8万元

此外，比亚迪最近几天正式宣布旗下高端汽车品牌仰望，售价预计在80—150万元，将冲击豪华新能源汽车市场，这是自主品牌之前较少涉足的领域。

日前，中国汽车工业协会副秘书长罗军民在2022中国汽车论坛上表示:今年中国新能源汽车销量有望达到600万辆，达到全球一半以上甚至60%的市场份额。

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