10月30日晚间,海南航空控股股份有限公司(以下简称ldquo;海航控股rdquo;)发布了三季度报告,根据报告内容显示,公司实现营业收入564.79亿元,同比增长7.88%。净利润6.12亿元,同比下滑16.07%。
航空公司整体盈利下滑 三季度业绩承压明显
今年以来,行业市场受宏观经济、中美贸易谈判摩擦、人民币汇率急贬以及油价波动等外部因素多方面影响,前三季度大部分航空公司盈利同比下滑。海航控股三季度营业收入规模保持平稳增长,归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比略有下降,但海航控股通过精心运营,依然保持了2019年三季度营收的持续平稳。
紧抓机遇 大力开辟国际航线
从长期来看,战略转型后的海航控股更值得被看好。其现阶段的目标不是ldquo;做大rdquo;,而是讲究ldquo;做精rdquo;,专攻航空运输主业。在中国民航ldquo;走出去rdquo;和民航强国战略指导下,海航控股积极响应ldquo;一带一路rdquo;倡议,不断拓展国际航线,助力地方经济发展和航空枢纽建设。今年9月,海航控股HU705航班从成都双流国际机场起飞,标志着海航控股成都至芝加哥直飞航线成功首航,这是继北京直飞芝加哥航线之后,海航控股开通的第二条直飞芝加哥航线。这也是海航控股继开通成都=洛杉矶、成都=纽约航线之后,在成都开通的第三条直飞北美航线。该航线的开通,将进一步完善西南地区航线网络,满足旅客日益多样化的出行需求。
依托政策红利,海航控股助推海南服务业创新发展
10月27日,央企为海南自贸港发展注入强大动力。国务院国资委和海南省委、省政府在京共同召开落实中央战略部署、全面推进海南自贸区(港)建设座谈会。国务院国资委党委书记、主任郝鹏出席会议并讲话强调,全面提升中央企业与海南省合作水平,共同全面推进海南自贸区(港)建设走深走实。海航控股作为海南省本土企业,是最直接受益于海南自贸港建设的企业,并且长期积极投身海南自贸区建设,支持海南省经济结构转型。值此国家大力发展建设海南自贸区的利好时机,海航控股区域航空市场竞争优势明显,业绩弹性释放未来可期。
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