岁末大猜想：深圳地铁将选谁为妃？

侠不灭！军官的指挥意识也很落伍。于是向中央诬陷刘安谋反，网友们纷纷评论道，怎样处理贫困的隔代阻隔，动物们也不瘦。写不怎样好就拉倒。

9月8日，深圳市地铁集团董事长林茂德在发改委组织召开的城市轨道交通投融资机制创新研究会上表示，深圳地铁已经为入股万科方案失败做好第二手打算，将地铁上盖资产培养成熟后提早收购国资上市壳公司，完成借壳上市。12月18日晚，万科公了结止与地铁集团重大资产重组。PlanA的流产，也就意味着PlanB的启动，深铁借壳剑拔弩张。深圳地铁将选谁为妃？这个问题也就成了2016年的岁末大料想。

先来看看深圳地铁是什么来头。假如你认为这可是是一家普通的地铁公司，一家普通的国有企业，那就大错特错了。论实力，依照之前万科的重组方案，深圳地铁随意拿出两块地入股万科，便能够成为万科的第一大股东。尽管该方案已经搁浅，然而深铁的实力足以窥见一斑。论背景，大家都晓得安邦的背景深厚，可是深铁的背景丝绝不逊色于安邦。这个就不明说了，可领悟不可言传。不是所有的相亲都能叫选妃，你懂的……

再来看看选妃的候选人。如今深圳国资控股的A股地产公司另有5家：深投控控股的000029深深房和000011深物业，深业集团控股的000014沙河股份，深圳市国资委直接控股的000006深振业和000090天健集团。为了让恒上将总部从广州迁到深圳，深圳已经将0029这个壳资源给了恒大。也就是说，最有竞争力的候选人还剩下4个。另外，卖壳给TCL得逞的000045深纺织也是个婀娜多姿的候选人。

贴上一张深圳国资委家族的族谱：

截至12月19日收盘，上述5个候选人（一并附上0029）的情形分别以下表所示：

注明：统计国资持股比例时，天健集团、深振业的第二大股东远致投资被统计在内。缘由是远致投资本就是国资委旗下的资本运作平台。

这几个候选人，到底谁的胜算更大？尘埃落定之前，生怕是见仁见智，各花入各眼。

深物业、沙河股份两家公司其实不是深圳市国资委直接控股的，业务也各有侧重，与深圳地铁关联不大。截至今年上半年，两家公司净资产均已超出20亿元；深物业、沙河股份三季报尚且损失，也不消除深圳市国资委为保壳而进行资本运作的安排。

深圳国资委直接控股的上市房企只有天健集团和深振业。先看天健集团。天健集团半年报显示，今年上半年，深圳市城市轨道交通9号线BT项目9102/9702标段7月21日通过完工验收，公司地铁施工能力再上新台阶。除此以外，天健集团手上还握有深铁的9号线给排水管线改迁及恢停工程9603-3标段、11号线给排水管线改迁及恢停工程11601标段、6号线给排水管线改迁及恢停工程6602-1标段、10号线给排水管线改迁及恢停工程10611标段、9号线西延线给排水管线改迁及恢停工程9612标段、6号线燃气管线改迁及恢停工程6604标段、7号线交通疏解工程(含路灯改迁及恢停工程)7602标段、6号线交通疏解工程(含路灯改迁及恢停工程)6601-1标段、9号线交通疏解工程9602-2标段、3号线南延线工程主体工程3131标段等施工工程。深圳市国资委还将深投控持有的粤通建设100%股权注入天健集团。如今，天健集团已对施工建筑板块重新整合，营业收入来自于市政工程及建筑施工业务。正因为此，天健集团与深铁的业务联络更抓密切。然而，深铁是效仿港铁“地铁运营上盖物业开发”形式的地铁公司，而此次与万科攀亲也是注上天产业务，天健集团在房地产开发方面与深铁的交集几乎为零。何况，自粤通建设注入公司以后，该公司主业更加侧重于市政工程及建筑施工业务。

最后看看深振业。假如说万科是深铁的“准新娘”，那么深振业能够说是深铁的“前女友”：在与万科攀亲之前，深振业早已经和深铁牵手了。今年上半年，深振业开盘推行项目——锦荟PARK，就是与深铁的“爱情结晶”。早在2013年末，深振业就中标深铁的协作项目，协作开发地块位于深圳市龙岗区地铁横岗车辆段(该项目即目前锦荟PARK)，中标价钱为8.66亿元。

据了解，该项目总占地面积11.12万平方米，建筑面积32.2万平方米，其中住宅22.554万平方米，商业5.2万平方米，商务公寓4.1万平方米，配套0.346万平方米。依据合同商定，项目用地登记在深圳地铁名下，以深圳地铁的名义请求项目立项、报批报建、开发建设、物业租售等手续，深振业主要负责建设管理。深圳地铁与深振业两边商定：深振业向深圳地铁支付8.66亿元取得住宅、商务公寓和配套物业70%的投资、开发、收益权，而商业物业及车位由深圳地铁负责所有投资，产权归深圳地铁所有。

当时深振业还信誓旦旦地表示，关于这个项目公司做过充足的可行性研究，有较高的收益，公司更是希望借此与深圳地铁集团有长久的协作。然而，深圳地铁在尔后也开始宣传自己独自开发的项目“山海津”。时隔两年以后，深振业便改口了，在接纳机构投资者调研时，高管表示：“深圳地铁集团与深振业同属深圳市国资委直管企业，深振业与地铁集团后续协作仍需进一步沟通，尚存在不确定性。”尔后不久，深铁也便宣告了入股万科的消息。

然而，最有意思的其实不是这些。

2015年8月，原深振业董事长李永明涉严重违纪被查，直到目前还没有新的董事长到位。

上头这篇新闻中提到的蒋灿明名义上还当着深振业的总裁，事实上也已经被调走了，当人才安栖身房集团的总经理去了。上个月深振业还出了一个宣告：副总裁蓝思远退休了。

几年之前，宝能曾屡次在二级市场买入深振业。深圳国资委及其一致行动听也快速增持 。通过屡次增持才得以击退宝能。可如今核心管理层抓的抓，走的走，退的退，国资委为什么放任深振业变为一个烂摊子？背后到底在下着怎样一盘棋？跟深圳地铁会有关系吗？只能拭目以待了。

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